| 一種液壓分離軸承結構，包括液壓分離軸承本體，還包括排氣閥組件，液壓分離軸承本體上設有固定底座，液壓分離軸承本體通過固定底座固定在變速器殼體上，固定底座連接第一快插接口，排氣閥組件包括支撐板和連接桿，連接桿的自由末端設有第一快插接頭，第一快插接頭與第一快插接口配合插接，支撐板上設有排氣口和第二快插接口，且排氣口和第二快插接口位于支撐板的同一面，第二快插接口用于與離合器液壓輸出管的接頭插接，組裝時，排氣口和第二快插接口穿過變速器殼體并伸到變速器外。本實用新型能夠解決現有技術零部件種類較多、影響生產效率的問題。本實用新型還公開了采用該液壓分離軸承結構的汽車。 帶座軸承型號大全 | |||
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